今年度はミャンマーに２本の長い沈下橋の建設を予定しておりますが、北部サガイン地域にあるインドー６号橋に続き、南部カイン州にあるカイン１５号橋でも、工事を開始いたしました。 カイン１５号橋　設計図 コロナウイルスの影響により、ミャンマー国内でも依然として自粛要請が続いておりますが、このような状況の中、カイン１５号橋では地元関係者らによる起工式が、年末に開催されることになりました。このことからも、住民が沈下橋の建設を心待ちにしている様子が伺えます。皆様の期待に応えられるよう、円滑に工事を進めて行きたいと思います。

Due to the ongoing spread of coronavirus in Myanmar, our staff from Japan has not been able to travel to Myanmar yet, but with the cooperation of local staff, construction Read More …

ミャンマー国内でもコロナウイルス感染拡大が続いているため、日本からスタッフが未だ渡航出来ずにおりますが、現地のスタッフ、建設会社および政府関係者の協力により、沈下橋の工事に着手いたしました。 ミャンマー北部サガイン地域にあるインドー６号橋建設予定地では、地元の住民や行政関係者が立ち合いのもと、橋の位置および高さを確定しました。 インドー６号橋　設計図 ※当初は152ｍの予定でしたが、雨期の状況や地元住民の要望などにより、56m分の資金をDRRD（ミャンマー建設省地方道路開発局）が負担し、208mの沈下橋を建設することになりました。（JIPがこれまでに建設した中では最長） 橋の中心線に黄色い旗が立てられました。 橋桁の位置に白いボードが取り付けられました。 Nant Thar側の橋の開始地点付近の定点写真から、雨期と乾期で水位が違う様子が分かります。 最後に、昨年の乾期の様子です。乾期でも水深があるため、住民が協力して歩道橋と車道橋をかけていましたが、雨期になると洪水で流されてしまうので、毎年かけなおす必要がありました。沈下橋の建設によりその負担がなくなり、農業など本来の仕事に労力を割くことが出来るようになります。 これから乾期が終わる6月までの半年間、無事に沈下橋が完成できるよう、現地と密接に連携を取りながら、円滑に工事を進めて行きたいと思います。

More than a year after its completion, the photos of the Takin Bridge in the middle of the second rainy season were sent to us by the Minister of Construction Read More …

In order to promote the use of submergible bridges in Myanmar’s rural areas where road maintenance is lagging behind, JIP is working to educate government officials and train engineers in Read More …

The Kyar Inn Bridge, which has recently been inaugurated, has already been flooded, and the sinking of the submergible bridge has been observed. 《June 28》 Local residents and government officials Read More …

開通式を行ったばかりのチャールイン（Kyar Inn）橋で、早くも洪水が起こり、沈下橋の沈む様子が確認されています。 《6月28日》マスク着用の中、地域住民や政府関係者が集まり、沈下橋の開通を祝いました。 《7月1日》洪水発生。住民が様子を見守る中、JIPの沈下橋は水面下に沈んだものの、壊れる気配は全くありません。 《7月2日》半日後には水位が下がり、橋の供用を再開しました。 写真の木製の橋は、住民が乾期の間に架けて、雨期になると撤去していた橋です。JIPの沈下橋は、洪水で年に何回か渡れなくなることがありますが、基礎を頑丈に設計しコンクリートを用いているため流される事が無く、洪水が収まるとすぐにまた渡れるようになります。

Our local staff reported on the three remaining submergible bridges being constructed in Myanmar as part of the fiscal 2019 project. Construction is progressing smoothly, and the bridges will be Read More …

2019年度の事業としてミャンマーに建設中の沈下橋残り３橋について、現地のスタッフより報告がありました。施工は順調に進んでおり、竣工したものから供用を開始するとのことです。 新型コロナウイルスの影響で、ミャンマー国内でも大規模な集会の催しは禁止されているため、今年は例年のように盛大な開通式を行う事はできませんが、多くの方に利用して頂き、明るい未来への希望の架け橋となることを願っております。 JIPでは、2020年度の沈下橋建設事業についても準備を始めています。先の見通しが立たない状況ではありますが、ミャンマーをはじめとした開発途上国の発展に向けて、引き続きご支援をよろしくお願いいたします。 Hong Tone（ホントネ）橋 塗装をすれば完成です。 沈下橋の横に架かる木造の吊橋は、ミャンマーの技術者が日本の橋を見学し、自分たちの力で作った橋です。一見頑丈そうですが、人と単車しか通れず、基礎が無い（浅い）ため、洪水で河床が削られると倒壊してしまう危険な橋です。 Shwe Khone Gyi（シュエコネジー） 橋 塗装をすれば完成です。 Kyar Inn（チャールイン）橋 18メートルのスラブ工事の後、コンクリートを流せば完成です。